Дейтон

Сентябрь, 2010

Ни-

-ко-

-го.

За всю прогулку я встретил порядка десяти человек. Большинство из них были черными и сидели на скамейках в центре города. Просто сидели.

Для каждого пешеходного перехода отдельный светофор, даже если другой светофор находится в двадцати метрах.

Также как в Мемфисе и Цинцинати, в центре города находится главная автобусная остановка. Здесь можно сесть на любой автобус в любом направлении.

Остановки в городе красивы, и удобны. Много места для сидения, есть часы и свет под крышей. Что еще нужно остановке?

Остановке нужно ограждение от ветра и снега как в Монреале и Сиэтле.

На столбах развешаны самолеты с проработанными деталями.



А все потому, что здесь, [да да именно здесь], изобрели самолет братья Райт и совершили на нем первый управляемый полет, вот это гордость. Как следствие, в десяти километрах находится военно-воздушная база.

По всему городу висят провода и перетяжки для знаков и светофоров. Например в Индианаполисе светофоры висят на мачтах (см. выше), это говорит о том что у Индианаполиса больше денег. Хороший город не может себе позволить, что бы на его улицах болтались светофоры и знаки. Провода, не закопанные под землю — второй признак маленького городского бюджета.



И здесь пытаются украсить стены домов.

Забавная иллюстрация к шлагбауму.

Человечек на светофоре здесь синего цвета.

Последним городом стал...

Наверх